01
Silnik wysokoprężny OEM 1110/1115 o mocy 20 KM/22 KM – typ parowo-kondensacyjny – rozruch ręczny/elektryczny
opis1
Specyfikacje produktów
| model | ZS1110 | ZS1115 | |||||||
| Model silnika | 1110 | 1110 mln | 1110NL | 1110MNL | 1115 | 1115 mln | 1115NL | 1115MNL | |
| Typ | Pojedynczy, poziomy, chłodzony cieczą, czterosuwowy | ||||||||
| Układ spalania | wtrysk bezpośredni/komora wirowa | ||||||||
| Skok Borex (mm) | 110X115 | 110X115 | 110X115 | 110X115 | 115X115 | 115X115 | 115X115 | 115X115 | |
| Całkowite przemieszczenie (L) | 1,093 | 1,093 | 1,093 | 1,093 | 1,194 | 1,194 | 1,194 | 1,194 | |
| Moc (kW) | 1 godzina | 14,56 | 14,56 | 14,56 | 14,56 | 16.17 | 16.17 | 16.17 | 16.17 |
| 12 godzin | 13.24 | 13.24 | 13.24 | 13.24 | 14.7 | 14.7 | 14.7 | 14.7 | |
| Prędkość znamionowa (obr./min) | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | |
| Konkretne paliwo (g/kWh) | ≤248,8 | ≤248,8 | ≤248,8 | ≤248,8 | ≤248,8 | ≤248,8 | ≤248,8 | ≤248,8 | |
| Pojemność zbiornika (l) | 17,5 | 17,5 | 3 | 3 | 17,5 | 17,5 | 3 | 3 | |
| Pojemność zbiornika paliwa (l) | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | |
| Chłodzący sposób | Parowy | Kondensacja | Parowy | Kondensacja | |||||
| Metoda smarowania | Rozpylanie ciśnieniowe | ||||||||
| Metoda początkowa | Start ręczny | rozrusznik elektryczny | Start ręczny | rozrusznik elektryczny | Start ręczny | rozrusznik elektryczny | Start ręczny | rozrusznik elektryczny | |
| Waga (kg) | 160 | 170 | 160 | 170 | 160 | 170 | 160 | 170 | |
